Anlässlich der „Fahrt
durch Bayerns Berge 1950“, die an einem Tag über eine Strecke von 400 km führte
und sowohl den Teilnehmern wie den Fahrzeugen an Strapazen nichts ersparte,
errangen die
7
gestarteten Horexfahrer
6 Goldene und 1 Silberne Medaille
Der Fahrer
Wagenhuber, München, hatte kurz vor Beendigung der Alpenfahrt einen schweren
Unfall, zu dem der bekannte Fachjournalist H. W. Bönsch im „Motorsport“, Heft
15, folgendes schreibt:
„Ganz toll sah der Sturz von Wagenhuber aus, der mit seiner
Horex gegen eine Mauer knallte, dass die
Teleskoprohre nach hinten weggedrückt wurden, das Kurbelgehäuse in der vorderen
Aufhängung ausriss und das Auspuffrohr am Zylinderkopf ausbrach. Trotz
gebrochener Hand beulte der Münchener seine Maschine soweit wieder aus, dass er
noch punktfrei das Ziel erreichte. Eine ganz enorme Energieleistung.
Technisch war dabei interessant, dass trotz der ungeheueren
Überbeanspruchung der Leichtmetall-joche der
Teleskopgabel nicht die geringste Verformung aufwiesen.
Es lohnt sich, die beiden Fotos
genau zu betrachten.
Die Gabelrohre sind bei dem
Zusammenprall nach hinten weggeknickt, die vordere Aufhängung des
Kurbelgehäuses ist genauso ausgerissen wie der Auspuffstutzen und doch war die
Maschine mit einem Nachlauf von über 200 mm noch lenkfähig. Die eleganten
Leichtmetalljoche hatten den Aufprall ohne Verzug überstanden.“
Mit dieser hoffnungslos verbeulten
„Horex“ wurde die „Fahrt durch
Bayerns Berge“ durch gestanden. Uns was sagten die Rennfahrer?
Zwei der damals mit zu den besten
deutschen Rennfahrern zählenden, Hermann Gablenz und Roland Schnell, bauten aus
ihren fahrgestelltechnischen Erkenntnissen in ihre 250 und 350 ccm
Moto-Parilla-Rennmaschinen anstelle der Parilla-Teleskopgabel die Horex-Gabel
ein. Dazu schrieben sie damals folgendes:
„Hermann Gablenz
Karlsruhe, den 16.8.1950
Geibelstraße 13
Firma
Horex-Columbus-Werk K. G.
z. Hd. Von Herrn Kleemann jr.,
Bad Homburg
Ich komme leider erst heute dazu,
Ihnen meine Erfahrung mit der von Ihnen zur Verfügung gestellten Gabel
mitzuteilen. Beim Rennen in Schleiz habe ich diese zum ersten Mal gefahren und
war über die Eigenschaften sehr
erstaunt. Ich kann Ihnen heute versichern, dass die Gabel viel zu meinem Erfolg
beigetragen hat.
Die bei diesem Rennen anwesenden Herrn
Ihrer Firma konnten sich von dem schweren Rennen selbst überzeugen und haben
Ihnen sicher zwischenzeitlich schon berichtet. Wie ich soeben aus der Zeitung
lese, hat auch Roland Schnell gestern in Ingolstadt, mit Ihrer Teleskopgabel
ausgerüstet, seinen ersten Sieg auf der Moto-Parilla errungen.
Die nicht benötigten Teile habe ich Ihnen am
vergangenen Samstag per Expressgut zu
Ihrer weiteren Verwendung zugesandt.
Bei dieser Gelegenheit danke ich Ihnen nochmals für
Ihr Entgegenkommen und werde Ihnen von meinen Erfahrungen weiterhin berichten.
Für heute verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Ihr
gez. Hermann Gablenz“
Und Roland Schnell schreibt:
„Roland Schnell'
Karlsruhe, den 16.8.1950
Neckarstraße 39
Herrn Fritz Kleemann
Horex-Columbus-Werk K.G., Bad Homburg
Sehr geehrter Herr Kleemann!
Ich möchte Ihnen heute ganz kurz
mitteilen, dass ich mit der von Ihnen gelieferten Teleskopgabel außerordentlich
zufrieden bin. Selbst bei stärkster Belastung und Inanspruchnahme funktionierte
sie ausgezeichnet. Es ist die erste Gabel von den vielen, die ich schon
ausprobiert habe, die so 100%ig in Ordnung ist.
Mit sportlichem Gruß
Ihr
gez. Roland Schnell“
